1/87 Wiking：ウニモグU20

最近発売されたWiking版U20（Wikingは以前にU400も発売していますね）。　同じU20はSchuco版からも発売されましたが、メタル製のSchucoと比べると精密感で軍配が上がります。　ただ、外箱にはmade in chinaの文字が・・。　HERPAもWikingもモデルによって中国生産モノが増えてきましたが、そのうち全てそうなってしまうのかなぁ・・。　出来がよければ生産がどこだろうが構いませんがね。

　

1/87 BUB：Renntransporter"Mercedes-Benz Classic"

こちらと同じくクラシカルなトランスポーターですが、Mercedes-Benz Classic と題されたこの１台はサイドやリアに往年の300SLRの勇姿が。　実車が存在するのか不明ですが、BUBミニカーだけのメモリアルエディションかな・・。

　

  　

　

1/87 herpa：スプリンター BAG （W906）

BAGとあるドイツ警察車両のようなスプリンター。　タカサキハンズの説明によると、「ドイツの高速道路で商用トラック検査・取り締まりをしている連合組織」だそうな。 herpa製。

　

1/87 Spark：Sauber-Mercedes C9 #63

なかなかコレという製品がなかった1/87のC9ですが、Sparkがやってくれました。　1989年のLM優勝車がモデルで、1/87とは思えない作りこみとエッチングの効果で、見ていて飽きない１台です。　特に、間違ってちょこっと触れたらすぐに折れそうなアンテナ（？）はドキドキさせます。　レジン製。　

　

　

1/87 BUB：Porsche Renntransporter

こちらでも紹介たBUBはダイキャスト製のズシリと重い、ただし大雑把な造型のミニカー。　そしてこの一台はマルティーニポルシェのレーストランスポーター（Porsche Renntransporter Martini）。　後部扉が開閉し、レールも付属されています。　お台場メガウェブのミニカーショップGREASEにて購入。　

　

1/87 BRONCO：W125 RECORD 1938

W125といえば、普通この形状を指すのですが、こちらは「昭和が考えた未来」的なボディを与えられた最高速チャレンジマシン。　非公式らしいけれど「432.7 km/hを記録した」・・というとんでもない車。それも1938年に。　ハンドメイド感漂うこのミニカーのメーカーは詳細不明のBRONCO（？）。同じくBRONCO製のW25はこちら。

　

  　

実車はこちら↓

1/87 herpa：T2 Werttransport

ベンツのトランスポーター T2後期型（L319の後継車で、後のVario）。 【Werttransport】とありますが、ウェート輸送の広告モデル??　herpa製。　

　

1/87 BRONCO：W25

戦前のレースマシン、W25。　BRONCO（？）製らしいんだけど、詳細不明の聞きなれないメーカー。　台座では1937年となっていますが、メルセデスの年譜によると1937年にはW125にモデルチェンジしているもよう・・。　つまりこのモデルが最終最後のW25なんですかね。　さすがに1930年代のレースカーについてはネットでもなかなか整理された情報がなくてよくわかりません（アメリカじゃ禁酒法の時代だものよ・・）。　

レジン製で、味のあるハンドメイド的なゆるめの造型。

　

実車はこんな感じだったようです↓

1/87 herpa：100D Ⅱ

小型バスの100D Ⅱ。　herpa製。　これはスタンダードモデルですが、IAA'92の限定モノはこちら。　

1/87 Brekina：メルセデスバス （O-321）

メルセデスバス、O-321。　BREKINAは以前に紹介したとおりのメーカーです。　このO-321、やや造りの荒さはあるものの、なんともいえない独特な存在感があり、herpaやBUSCHモデルとは違う満足感があります。　素晴らしい１台です。