1/87 morem:300SLR zweisitzig #704
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Wikingの COLLECTION CLASSIC シリーズ、100 Jahre Motorsport(モータースポーツ100周年)と題したスペシャルボックスのW196R #2,#4,#6。 #4はこちらのCOLLECTION CLASSICにもありますが、左右ドア部分のゼッケンが無い・・という違いアリ。
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moremのW196R、1954年ニュル出走の[#18]&[#21]。 moremは日本ではあまり聞きなれないメーカーですが、メタルボディのHOサイズレースカーを数多く作っているメーカーのようです。 いまでも新作を発売しているのか不明ですが、なにせ流通量が少なくて日本のお店はもちろんネットでもめったに見かけませんね。 造型は写真のとおりメタルボディにしては非常に秀逸で、Schucoとは一線を画しています(値段も違いますが・・)。 さらに素晴らしいのがハンドルやメッシュホイールにエッチングパーツを使っていたり、シートの質感が非常に布らしい仕上がりだったり、全体的に繊細に作られており、どちらかというとHIGHTECH MODELらしい佇まいをしています。 お値段的には【Schuco】→→【morem】→→→→→【HIGHTECH MODEL】という感じでしょうか。
さて、W196R/1954[#18]はWikingからも発売されています。 こちら。 もちろんWikingのほうはプラスチックモデルでホイルもハンドルもプラスチック。 プラスチックとしては非常に精密ですが、morem版を見てしまうとちょっと物足りない。 2台を見比べるとmorem版ボディのほうがやや大きめ。 また、こちらの三面図イラストを見る限り、morem版はちょっとタイヤが大きすぎるかな・・。 逆にWiking版はタイヤちっちゃ! ・・いずれにしてもズシリと重く、満足度の高い1台です。
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HighSpeed製の300SLR #722 & #658。ダイカストボディなのでディティールは甘いです。 ・・が、HIGHTECH MODEL製300SLR と比べ、多分値段が20分の1ぐらい。小さいだけにパッと見はほぼ同じものですが(笑)。 #722は英雄Stirling MOSSが、#658はW196Rを操った Juan Manuel FANGIOがドライバー。 GRELL名で売られていた[1000 MIGLIA]スペシャルボックスの中の2台です。
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